You signed in with another tab or window. Reload to refresh your session.You signed out in another tab or window. Reload to refresh your session.You switched accounts on another tab or window. Reload to refresh your session.Dismiss alert
Kehtiv üldplaneering näeb ette Saue linna kirdepoolse möödasõidutee koridori, mis toimiks jaotusteena. Planeeringu algatamise taotluse lisaks olev eskiis on sellega vastuolus ehk sisuliselt välistab ringtee rajamise. Samas on eskiisil näidatud raudteeriste kohas, kus üldplaneering seda ette ei näe.
Eskiisil on kirjutatud, et lahendatakse hilisema projekteerimisega. Sellega ei saa nõustuda, sest esiteks on see üldplaneeringuga vastuolus, teiseks on see tehniliselt ja funktsionaalselt ebamõistlik. Olemasoleva ja uue linnaosa vahele võiks küll rajada rohkem jalg- ja jalgrattatee eritasandilisi risteid, kui üldplaneering hetkel ette näeb (optimaalne vahemaa ristete vahel 500 m).
Kvaliteetne hierarhiline teedevõrk on kõigi huvides, et tagada toimiv ühistransport ja minimeerida transpordi kahjulik mõju.
Kui soovitakse algatada üldplaneeringut muutvat detailplaneeringut, siis tuleb lähtuda PS §142 nõuetest planeeringu läbiviimisel. Planeeringu menetlus tuleb üle võtta volikogul või planeeringut mitte algatada.
The text was updated successfully, but these errors were encountered:
Kehtiv üldplaneering näeb ette Saue linna kirdepoolse möödasõidutee koridori, mis toimiks jaotusteena. Planeeringu algatamise taotluse lisaks olev eskiis on sellega vastuolus ehk sisuliselt välistab ringtee rajamise. Samas on eskiisil näidatud raudteeriste kohas, kus üldplaneering seda ette ei näe.
Eskiisil on kirjutatud, et lahendatakse hilisema projekteerimisega. Sellega ei saa nõustuda, sest esiteks on see üldplaneeringuga vastuolus, teiseks on see tehniliselt ja funktsionaalselt ebamõistlik. Olemasoleva ja uue linnaosa vahele võiks küll rajada rohkem jalg- ja jalgrattatee eritasandilisi risteid, kui üldplaneering hetkel ette näeb (optimaalne vahemaa ristete vahel 500 m).
Kvaliteetne hierarhiline teedevõrk on kõigi huvides, et tagada toimiv ühistransport ja minimeerida transpordi kahjulik mõju.
Kui soovitakse algatada üldplaneeringut muutvat detailplaneeringut, siis tuleb lähtuda PS §142 nõuetest planeeringu läbiviimisel. Planeeringu menetlus tuleb üle võtta volikogul või planeeringut mitte algatada.
The text was updated successfully, but these errors were encountered: