diff --git a/NeTEx/tarifs/index.md b/NeTEx/tarifs/index.md index 201441e..db7dc6e 100644 --- a/NeTEx/tarifs/index.md +++ b/NeTEx/tarifs/index.md @@ -1091,13 +1091,13 @@ compléments d’objet présentés dans ce chapitre. Note : en gris, les éléments non instanciés (abstraits) ou issu des autres profils (et donc non décrits dans ce document). - *Éléments du réseau dédié à l’offre tarifaire – + *Éléments du réseau dédié à l’offre tarifaire et billettique – Modèle conceptuel* NeTEx Partie 1 décrit le concept de ZONE TARIFAIRE, qui peut être utilisé pour définir les zones tarifaires permanentes d'un système. Un POINT D'ARRÊT PLANIFIÉ donné peut appartenir à une ou plusieurs ZONE -TARIFAIREs. Le MODÈLE DE ZONE TARIFAIRE NeTEx Partie 3 les complète des +TARIFAIREs. Le modèle de ZONE BILLETTIQUE NeTEx Partie 3 les complète des concepts supplémentaires relatifs au réseau qui peuvent être utilisés en plus pour étayer les structures tarifaires. @@ -1125,7 +1125,7 @@ plus pour étayer les structures tarifaires. points particuliers. Ils sont principalement utilisés pour le rail et peuvent comprendre un ou plusieurs POINTs TARIFAIRES sur PARCOURS. -